奥迪布鲁塞尔工厂迎来了命运之日，公司已确认Q8 e-tron的生产将于2月28日结束，届时该工厂将关闭，约 3,000 名员工将失业。

这是一个有争议的问题，但劳资双方最近就一项适用于所有人的“社会计划”达成了一致，官方没有详细说明，但表示“除了已经宣布的自愿公司奖金外，社会计划还包括许多面向所有员工的进一步支持措施。其中包括针对 60 岁以上员工的特殊年龄相关措施、辅导服务以及所谓的员工再就业服务。

奖金将员工的工作年限考虑在内，并且是法定裁员补偿金之外的额外奖金。奥迪补充说，总奖金应为员工应得奖金的两倍以上。

奥迪布鲁塞尔首席执行官托马斯·博格斯表示：“尽管谈判很艰难，但我们还是能够为员工达成公平的解决方案，对此我感到非常高兴。”他补充说，这一努力“要求所有谈判方都付出很多努力”，但“最终，每个人??都专注于基本问题，并将员工置于行动的中心。”

大众汽车的员工可能会关注此事，因为该汽车制造商最近宣布计划在德国裁员 35,000 多人。该公司还将减少约 734,000 辆汽车的产量，并将部分装配线转移。

虽然我们已经知道这些削减措施，但《金融时报》报道称，该公司愿意让中国汽车制造商利用其过剩产能。奥迪指出，这将“降低这些竞争对手的进入门槛”。

大众汽车公司的戴维·鲍威尔斯 (David Powels) 也表达了同样的看法：“我们愿意与任何合作伙伴讨论任何话题，可能会导致中国电动汽车在德国大众汽车工厂生产”。

校对 庄武